03.11.2016

Морская война в Корее 1950-1953 гг. (9 часть)

Удары по наземным объектам.

Уничтожение наземных военных и промышленных объектов Северной Кореи было одной из основных задач ВМС США и их союзников. К решению этой задачи чаще всего привлекалась палубная авиация, действовавшая как самостоятельно, так и во взаимодействии с тактической и стратегической авиацией, и даже с надводными кораблями. Уничтожение некоторых прибрежных объектов возлагалось на линейные корабли, крейсеры, а в некоторых случаях и на эскадренные миноносцы.

Но все, же в ходе Корейской войны 1950 - 1953 гг. к уничтожению наземных объектов чаще других сил привлекались авианосцы 77-го оперативного соединения 7-го флота США. Это соединение состояло из трех оперативных групп: 77.1 - поддержки (тяжелые и легкие крейсеры, линейные корабли); 77.2 - охранения (эскадренные миноносцы); 77.3 - авианосной. Состав 77-го оперативного соединения был переменным. В первые месяцы войны в него входили 1 - 2 авианосца и до 10 кораблей охранения.

Впоследствии его состав: несколько стабилизировался: соединение в среднем включало в себя 3 - 4 авианосца, 1 линейный корабль, 1-2 легких крейсера, 14 - 19 эскадренных миноносцев. Первыми к берегам Кореи прибыли авианосцы «Вэлли Фордж», «Филиппин Си» и «Лейте», а 15 сентября 1950 г. - «Боксер». Эти корабли и составили ядро 77-го оперативного соединения. В среднем численность палубной авиации 77-го оперативного соединения (3 - 4 авианосца) составляла 160 - 220 боевых и 40 - 60 обеспечивающих самолетов.

Восполнение потерь осуществлялось за счет доставки самолетов на театр военных действий эскортными или легкими авианосцами. В авиакрыло входили реактивные истребители F9F-2 «Пантера», поршневые истребители F4U-4 «Корсар» и тяжелые поршневые штурмовики АР-4 «Скайрейдер». С августа 1951 г. на театре военных действий появились палубные реактивные истребители F2H-2 «Бэнши». В первые недели войны соотношение истребителей и штурмовиков составляло 4:1, с декабря 1950 г. - 3:1, а реактивных и поршневых истребителей в первый год войны 1:1, а впоследствии - 2:1.

В начале войны Объединенный комитет начальников штабов разработал план бомбардировок, где предусматривался вывод из строя 18 стратегических объектов на территории Северной Кореи. При этом массированные дневные налеты авиации были направлены главным образом на уничтожение назначенных объектов, а не промышленных, в общем. Уничтожая наиболее ценные объекты, американское командование преследовало цель подрыва военного потенциала Северной Кореи, не распыляя ограниченные силы.

При выполнении ударов по наземным объектам в состав авиагруппы входило от 14 до 16 самолетов специального назначения (для ночных действий, фоторазведки, радиоэлектронной борьбы, дальнего радиолокационного обнаружения), что исключало возможность применения ударной авиации для решения несвойственных ей задач и в целом повышало эффективность ударов. Серьезным недостатком в действиях американской палубной авиации явилось незначительное число экипажей, подготовленных к ночным боевым действиям: в среднем их было не более пяти в каждой авиагруппе.

В связи с этим при нарушении наземных коммуникаций американская палубная авиация действовала преимущественно днем. Наблюдалась усталость палубных команд авианосцев, обеспечивавших подготовку, взлет и прием самолетов с высокой интенсивностью. Ночью резко снижалась эффективность зенитной артиллерии - основного средства ПВО КНА, поэтому, действуя ночью, американские летчики добивались больших успехов, чем днем, поскольку противник осуществлял перевозки преимущественно в темное время суток.

Основной формой применения 77-го оперативного соединения были боевые действия, а основным способом их ведения - так называемые «рейды», или набеги, продолжительность которых доходила до 2 недель. Районы боевого маневрирования авианосцев в первые месяцы Корейской войны назначались в акватории Желтого моря. Командиры авианосных ударных групп старались как можно чаще менять районы боевого маневрирования, удаленные друг от друга на расстояния от 40 до 60 миль. Иногда районы боевого маневрирования располагались в акватории Японского моря.

С октября 1950 г. по июль 1953 г. 77-е оперативное соединение вело систематические боевые действия, находясь в Восточно-Корейском заливе. Как правило, районы боевого маневрирования имели прямоугольную форму со сторонами в 20 - 30 миль. Центр такого района находился в 40 - 80 милях от береговой черты. Расстояние до объектов ударов устанавливалось в диапазоне 90 - 240 миль, что составляло от 20 до 50% тактического радиуса палубной авиации. При нанесении ударов по наземным объектам американским летчикам приходилось решать две задачи: уничтожать военные и промышленные объекты и нарушать сухопутные коммуникации КНА.

В зависимости от складывавшейся обстановки, они выполняли то одну, то другую задачу. В отдельные периоды нарушение сухопутных коммуникаций являлось важнейшей задачей американского флота, особенно при активизации боевых действий на сухопутном фронте. Основными объектами ударов становились мосты, являвшиеся наиболее уязвимыми элементами коммуникаций. Эту задачу также решали в форме систематических боевых действий. За всю войну американское командование лишь дважды проводило операции, главной целью которых было нарушение сухопутных коммуникаций.

Следует отметить, что удары по мостам наносились весьма интенсивно. Только в период с 9 по 21 ноября 1950 г. самолеты выполнили 593 боевых вылета (8 групповых ударов) в район реки Ялуцзян, сбросив на мосты 232 тыс. бомб. Однако цели этих бомбардировок достигнуты не были. Северокорейское командование умело маскировало мосты и дороги, ведущие к ним, создавало новые переправы, ложные мосты и т. д. С наступлением холодов американское командование вообще отказалось от выполнения ударов по этим объектам.

Весной 1951 г. американское командование намеревалось разрушить плотину Хвачхонского водохранилища и вывести из строя ряд мостов и переправ. В 16:00 30 апреля 6 «скайрейдеров» с авианосца «Принстон», несущих по две 900-кг бомбы, в сопровождении 5 «корсаров», предназначенных для подавления зенитной артиллерии, нанесли удар по плотине. На следующий день самолеты предприняли торпедную атаку по этой же плотине. В ударе участвовало 8 «скайрейдеров», несших по одной торпеде, в сопровождении 20 «корсаров». Самолеты выходили на удар парами.

На этот раз их действия были более успешными. 6 из 8 торпед попали в цель, однако нарушить систему мостов и переправ американцам не удалось. С июля 1951 г. началась новая фаза войны в Корее: принципиально изменились цели бомбардировок наземных объектов. Перед американской авиацией ставились задачи: ограничить наступательные возможности сухопутных войск противника, продолжить интенсивные удары с воздуха по военным и промышленным объектам Северной Кореи и таким образом создать условия для заключения выгодного перемирия.

В Раздел