02.05.2017

Создание Финского ВМФ (1918-1939 гг.) 1 часть

В первые годы своего существования Военно-морской флот Финляндской республики был представлен небольшим количеством малых боевых кораблей и вспомогательных судов русского Балтийского флота. Эти корабли по причине слабости корпусов, неисправности механизмов или отсутствия команд не смогли принять участия в знаменитом «Ледовом походе» Балтийского флота в феврале-апреле 1918 г. и поэтому были оставлены в гаванях Гельсингфорса (Хельсинки), Або (Турку) и Ганге (Ханко).

В целом в апреле 1918 г. попали в руки к немцам, а те, в свою очередь, передали их финской стороне 3 канонерские лодки, 9 эсминцев, 16 заградителей, 26 посыльных судов, 5 миноносцев-тральщиков, 31 тральщик, 43 сторожевых катера и около 150 вспомогательных судов и плавучих средств. Впрочем, в мае 1918 г. немецкое командование вернуло РСФСР наиболее ценные боевые корабли. Таким образом, на базе старого русского флота в 1918 г. образовался финский военно-морской флот.

Справедливости ради надо заметить, что брошенные в финских портах русские боевые корабли не представляли собой большой военной ценности, так как среди них преобладали корабли довольно старой постройки. Кроме того, в основном это были корабли небольшого водоизмещения, предназначенные в основном для сторожевых или вспомогательных целей (миноносцы, миноноски, тральщики, посыльные суда, катера связи).

К примеру, среди них были:
- посыльные суда «Воевода» и «Посадник» водоизмещением по 420 тонн, переклассифицированные финнами в канонерские лодки «Matti Kurki» и «Klass Horn»;
- сторожевые корабли «Филин» и «Орлан» - по 342 тонны, переименованные в канонерские лодки «Karjala» и «Turunmaa»;
- недостроенные сторожевые корабли «Гагара» и «Лебедь» (впоследствии введенные финнами в строй в качестве КЛ «Uusimaa» и «Hameenmaa»);
- устаревшие, построенные еще в 1890-х гг., миноносцы «Рьяный», «Прозорливый» и «Подвижный», переименованные соответственно в «S-1», «S-2» и «S-5» (остальные корабли этого класса были в 1922 г. переданы РСФСР согласно Юрьевскому мирному договору),
- тральщики «Минреп» и «Защитник» (в финском флоте - тральщики «Rautu» и «Vilppula»),
- минный транспорт «Воин» (в финском флоте - минный заградитель «Louhi»),
- несколько десятков мелких транспортов, буксиров, катеров и др. вспомогательных судов.

К тому же техническое состояние большинства брошенных кораблей было крайне неудовлетворительным: многие из них требовали капитального или среднего ремонта. Финансовое положение Финляндии в то время не позволяло отремонтировать их, поэтому было решено избавиться от лишних судов. В результате в 1922-1923 гг. значительная часть захваченных кораблей была передана Финляндией РСФСР или разобрана на металлолом. Понятно, что оставшийся после войны немногочисленный и морально устаревший флот не мог обеспечить надлежащую безопасность Финляндской республики.

Поэтому в послевоенные годы финское правительство стало изыскивать возможности значительно усилить ВМС страны, неотъемлемой частью которых являлся военно-морской флот. В связи с этим практически сразу после окончания Гражданской войны в Финляндии началась разработка кораблестроительной программы для военно-морского флота. Первым, в 1919 г., составил план военного кораблестроения, командующий ВМФ Финляндии капитан 1 ранга Я. фон Бонсдорф, бывший офицер российского военно-морского флота.

Программа, рассчитанная на строительство флота общим водоизмещением 31 900 тонн, включала в себя:
- 4 прибрежных монитора (3 500 т),
- 4 разведывательных корабля (1 300 т, 35 уз, пять 130-мм орудий, 2 торпедных аппарата),
- 4 канонерские лодки (300 т, 12 уз, два 240-мм),
- 6 сторожевых кораблей (350 т, 15 уз, два 100-мм орудия),
- 9 больших миноносцев (200 т, 21 уз, два 100-мм орудия, 2 ТА),
- 36 малых миноносцев (50 т, 20 уз, одно 57-мм, 2 ТА),
- 4 подводные лодки (300 т, 15/10 уз, 6 ТА),
- 24 тральщика (25 т, 12 уз, одно 47-мм и 1 пул.),
- 2 минных заградителя (1 000 т, 18 уз, два 100-мм и два 47-мм орудия),
- 2 учебных корабля (по 1 200 и 800 т).

Основу программы, разработанной Бонсдорфом, конечно же, составляли мониторы водоизмещением в 3 500 тонн и длиной 84 м каждый. Их приблизительная скорость должна была составить 12 узлов. Вооружение для мониторов было запланировано более чем солидное - шесть 305-мм орудий главного калибра и три 7 5-мм орудия. Но ввиду явной нереальности выполнения предложенной программы, связанной с масштабами строительства и финансовыми затруднениями, от этого плана финское правительство отказалось. Весной 1920 г. была образована комиссия по делам флота под руководством капитана 1 ранга Г. фон Шульца, бывшего офицера связи русского флота при английском Grand Fleete.

В комиссию также вошли бывшие русские морские офицеры капитаны 2 ранга Г. Хокерт и Г. Герберт, а также капитаны 3 ранга А. Сурандер, Э. Шванк и Ю. Роос. Уже к 30 июня 1920 г. комиссия разработала проект «сокращенной» программы, рассчитанной на постройку только торпедных кораблей.

В программу были заложены:
- 4 эскадренных миноносца (1 500 т, 34 уз, пять 120-мм орудий, 6 ТА),
- 8 миноносцев (800 т, 30 уз, три 100-мм, 3 ТА),
- 30 торпедных катеров (18 т, 30 уз, 2 ТА),
- 4 подводные лодки (750/900 т, 18 уз, одно 75-мм, 4 ТА),
- 1 плавбаза ПЛ (702 т, 10,5 уз, два 120-мм орудия),
- 6 патрульных катеров (600 т, 12 уз, два 152-мм орудия),
- 6 речных катеров (340 т, 12 уз, два 152-мм орудия),
- 1 учебный корабль (1857 т, 11 уз.)

В Раздел